Джон Дэвисон Рокфеллер

Трудно представить современный мир без нефтепромышленности, без всех возможностей, что нефть нам дает. Человек с жесткой дисциплиной, с непокалибимой силой воли и невероятной жаждой действий стоит за всем прогрессом, связанным с развитием нефтедобычи и нефтепереработке в конце 19 столетия, именно Джон Дэвисон Рокфеллер начал этот процесс.

Рокфеллер родился в протестантской семье Уильяма Эвери Рокфеллера и Луизы Селянто. Жили они в небольшом городе Ричфорд штат Нью-Йорк. Его отец был лесорубом, но позже стал странствующим торговцем, его мать занималась хозяйством по дому. Отца часто не было дома целыми неделями, поэтому семье пришлось экономить на всем, но он все равно зарабатывал неплохие суммы и купил земельный участок за 3100 долларов. Молодой Джон много узнал от своих родителей, например от матери он научился трудолюбию и дисциплинированности, от главы семейства предприимчивости и уверенности. Уже с детства Джон Дэвисон ввел записной журнал, куда записал отчёт обо всех деньгах, покупках и зарплате. Он часто подрабатывал у соседей и в других местах помогаю по хозяйству. Кстати, своим журналом он очень дорожил и гордился. В 13 лет Джон пошёл в школу в городе Ричфорд. В автобиографии он писал, что учиться ему было трудно и для выполнения уроков приходилось усердно заниматься. Рокфеллер успешно окончил школу и поступил в колледж Кливленда, где преподавали бухгалтерию и основы коммерции, но вскоре пришёл к выводу, что трёхмесячные бухгалтерские курсы и жажда деятельности принесут намного больше, чем годы обучения в колледже, поэтому оставляет его.

Позже в 1853 году семья Рокфеллера переехала в Кливленд. В 16 лет Джон устраивается на работу в небольшую компанию Hewitt & Tuttle имея знания в математике и бухгалтерии молодой Рокфеллер зарекомендовал себя как надежный и успешный сотрудник, и как только управляющий компании Hewitt & Tuttle покинул свой пост, на его место сразу же назначили Рокфеллера. При этом жалованье установили в 600 долларов, в то время как его предшественник получал 2000 долларов, из-за этого Рокфеллер покинул компанию, и это была его единственная в биографии работа по найму.

Рокфеллер узнал в газете о предпринимателе Джон Морис Кларка и что ему нужен компаньон с номиналом 2000 долларов для открытия совместного бизнеса. Интересный факт, что недостающую сумму в 1200 долларов Дэвисон взял у отца по 10% процентов годовых и вообще отношения с папой у Джона строились всегда на капиталистическом направлении, тем самым отец учил сына как быть предпринимателем. Рокфеллер становится младшим компаньоном компании «Кларк и Рочестер», данная компания торговала зерном, мясом, сеном. В эти годы, а именно середина 19 века в Америке начинались предпосылки к гражданской войне, а именно южные штаты объявили о выходе из Союза, тем самым спровоцировали военные действия. У федеральных властей появилась потребность в снабжении большой армии, и для выполнения крупномасштабных заказов по продовольственному снабжению стартового капитала в 4000 долл. не хватало, компании необходим был кредит. Несмотря на то, что фирма была молодая, Рокфеллеру удалось своей искренностью произвести положительное впечатление на директора банка, и тот согласился предоставить компании кредит.

В то время начался большой спрос на керосин, а именно на керосиновые лампы. И Рокфеллер увидел в этом большие возможности, он знакомится с химиком Самуэлем Эндрюсом, который занимался вопросами переработки нефти и был убеждён в перспективности керосина как средства для освещения. В 1859 году было обнаружено новое месторождение нефти Эдвином Дрейком в Кливленде. Общие интересы сплотили Эндрюса и Рокфеллера и они на паритетных началах с компанией Кларка основали новую компанию по обработке нефти «Эндрюс и Кларк». Партнёры заложили в Кливленде нефтеперерабатывающий завод «Флэтс». Но чтобы обеспечить переработку нефти, ее нужно доставить. На нефтяной порог заглядывались многие бизнесмены. Рокфеллер должен был обеспечить бесперебойную доставку нефти на его заводы, чтобы справиться с конкуренцией. (В свои 27 лет Джон только начал заниматься бизнесом. Вандербильт решил воспользоваться им в своих интересах, пригласив его в Нью-Йорк, чтобы заключить эксклюзивную сделку, что обеспечивало его поезда бесперебойной доставкой нефти). Благодаря, этой сделки Джон смог выбраться из долговой ямы и его бизнес пошел в верх, но осталось решить проблему по количеству доставленной нефти ведь Вандербильту было необходимо 60 вагонов керосина, а его мощности были вдвое ниже, поэтому он начал искать инвесторов, дабы расширить свою бизнес. В то время керосин приобрел дурную славу, новости с газет пестрили отчетами с мест пожаров от взрыва керосиновых ламп. Чтобы восполнить спрос многие предприятия доставляли необработанный керосин, который был слишком летуч. Здесь то, Рокфеллер увидел возможность, нужно доставлять людям качественный товар. И он создал Standard Oil, очень амбициозное и оригинальное название это был стандарт.

Керосин стал резко продаваться Джон, раз разом заключал сделки с инвесторами, акции Standard Oil многократно повысились в цене. В результате он смог загружать 60 вагонов топлива, но этого объёма хватало, чтобы обеспечить керосином лишь часть населения и Рокфеллер понимал, что каждый поезд в Америке может быть загружен его нефтью, но для этого ему уже придется победить Карнелиуса Вандербильта. И он заключает сделку с главой железнодорожной компании Томасом Скотом. Интересно, что протеже мистера Скота был Эндрю Карнеги, человек с которым Джон столкнется не раз. Приструнив железные дороги, Рокфеллер фактически обеспечил каждый американский дом своим керосином. Получив огромную прибыль, Джон начал скупать своих конкурентов и мелкие нефтедобывающие компании. Его цель заключалась во владении всей нефтяной инфраструктурой Америки, он захотел стать монополистом. Вскоре Джон Рокфеллер контролировал 90% всей промышленности связанной с нефтью, его компания Standard Oil стала первой монополией в стране. Вандербильта такой расклад не устраивал, чтобы противостоять Рокфеллеру, нужно создать единую картель железных дорог. Карнелиус заключил союз вместе со своим самым опасным конкурентом Томасом Скотом, вместе они решили выбросить Рокфеллера из бизнеса. Для Джона это стало провозглашением войны. В поисках возможного решения Рокфеллер проявил предпринимательское «чутье» и смекалистость. По заводу нефть передвигалась через специальные трубы и если трубы полезны на коротких дистанциях, то никто не помешает использовать их на длинных. Построив дастаточно длинный трубопровод, то он нанесет решающий удар по всей железнодорожной индустрии. Любой бизнесмен в своей карьере сталкивается с тем, что до него никто не делал. Там где есть сложность, некая неопределённость и появляются возможность.

Джон построил трубопровод длинной 6000 км, вся нефть непосредственно доставлялась на заводы Рокфеллера. Теперь он сам транспортировал свою нефть. В результате это вызвало кризис у многих владельцев железных дорог их акции падали в цене. Когда паника закончилась, треть из 360 железных дорог оказались банкротами. Это был тяжелейший удар по американской экономике, нью-йоркскую биржу пришлось закрыть, она не работала десять дней. События 1883 года привели к первому национальному кризису, и никто не понимал, что с этим делать. В стране началась безработица, людей увольняли миллионами. Многие компании пытались держатся на плаву, ну а Рокфеллер строил новые планы, его конкуренты загибались и он скупал их по смешной цене ведь у них не было выбора. Таким образом, к окончанию депрессии Джон Рокфеллер создал крупнейшею корпоративную империю в США. В 1877 году умер Комадор Карнелиус Вандербильт король американских железных дорог, свою империю стоимостью свыше 100 миллионов долларов он оставил своему сыну Уильяму. В результате Джон Дэвисон Рокфеллер стал самым богатым человеком стране с состоянием в 150 миллионов долларов. По состоянию на 2000-е годы Джон Рокфеллер считается самым богатым человеком за всю историю, журнал Forbes оценивал его состояние в пересчёте на эквивалент 2007 года в 318 миллиардов долларов тогда как самое большое состояние того времени — Билла Гейтса — составило около 50 млрд долл. Начиная с 1897 года Рокфеллер постепенно передаёт функции управления Standard Oil партнёрам, а сам всё более занимается благотворительностью. Благодаря ему в 1892 году был основан Чикагский университет, в 1901 году — Медицинский институт имени Рокфеллера (позднее Университет имени Рокфеллера), годом позже — Всеобщий образовательный совет и в 1913 году — Фонд Рокфеллера.

Под конец жизни Рокфеллер раздал до полумиллиарда долларов, и всё же его единственный сын Джон Рокфеллер-младший унаследовал 460 млн долл. Он также потратил около половины миллиарда на благотворительность, а кроме того, дал деньги на строительство Центра Рокфеллера для индустрии связи в Нью-Йорке. При всём этом шестерым детям он оставил 240 млн долл. Рокфеллер-младший построил также знаменитый небоскрёб Эмпайр-стейт-билдинг. Будучи набожным человеком, Рокфеллер пожертвовал часть своего состояния на церковь, особенно на нужды общины Северных Баптистов, членом которой он был. Пятеро внуков Джона Рокфеллера-старшего продолжили традицию филантропии и участия в политике. Самым известным из них был Нельсон Рокфеллер, вице-президент США в 1974—1977 годах. Младший сын Джона Рокфеллера-младшего, Дэвид Рокфеллер, был главой «Манхэттен банка» в 1969—1980 годах.

Супруга Лаура могла посоревноваться с Джоном в его прижимистости и скупости, в холодности и рассудительности. Современные исследователи все говорят о том, что Спелман настолько идеально подходила по характеру для Рокфеллера, что это было поразительно. Они смогли прожить не разлей вода больше шестидесяти лет. 23 мая 1937 года Джон Рокфеллер умер во Флориде и навсегда ушел в истории, как король нефтяного бизнеса Америки.